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菲尔德航空航天公司拥有超过25年的为美国开发和提供系统工程和系统集成解决方案的经验.S. 政府、航空航天和国防工业.

在九州体育bet9平台入口, 我们还提供bet9九州体育登录线路运营和航空电子设备方面的工程专业知识, 测试计划和执行, 测试仪器的设计和配置, 电气及系统设计, 以及结构设计和修改.

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现场航空设计,修改和认证bet9九州体育登录线路在全球的专业角色. 我们的专长是将商业搜索和救援平台的使命化, 情报, 政府和民间客户的监视和拦截角色.

我们还为许多不同的bet9九州体育登录线路开发特定系统的STCs. 我们的能力包括为bet9九州体育登录线路原始设备制造商和我们自己的改装制造零件. 我们也是一家厂家授权维修, 为多家航空电子设备制造商提供检修和销售中心.

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KC-135平流层加油机注定要成为美国空军历史上飞行时间最长的bet9九州体育登录线路.   In 1954, 美国空军战略空军司令部选择了KC-135A, 波音367-80原型机的发展, 成为其首个喷气动力空中加油平台.  bet9九州体育登录线路, 的机组人员, 已经被证明是难以置信的可靠,并经历了无数的升级,保持它在bet9九州体育登录线路超过60年, 计划将这架bet9九州体育登录线路一直飞行到2045年.  目前有400多架bet9九州体育登录线路, 由美国空军和其他四个国家飞行和操作, 剩下的在bet9九州体育登录线路…….这使它成为地球上最多产的bet9九州体育登录线路加油机. 

场航空公司作为这一传统的一部分已有20多年的历史,并计划在未来30年继续支持这一bet9九州体育登录线路.  场航空最近完成的一个项目是在前两个工程上安装罗克韦尔柯林斯Block 45升级, 制造 & 开发(EMD)阶段工具包以及15个低速率初始生产(LRIP)工具包.  Block 45的升级包含了一个新的自动驾驶仪, 飞行指挥, 雷达高度计, 发动机电子仪表显示, 解决过时的问题,同时提供增强的导航能力, 提高C/KC-135机队的总体安全性和态势感知能力. 还有地面和飞行测试, 现场航空航天提供了技术订单(TO)和数据更新, 最终为Tinker空军基地接管机队其余部分的安装过程铺平了道路. 

而舰队的使命也变得越来越重要, bet9九州体育登录线路的作用也在增加, 需要对平台进行额外升级.  下一个升级计划包括一个对抗系统来提高生存能力.  菲尔德航空航天公司将通过安装第一个项目发挥重要作用, 下一代大型bet9九州体育登录线路红外对抗(LAIRCM)系统安装在两架KC-135bet9九州体育登录线路上. 

有超过20年的经验, 场航空已经支持KC-135机队的项目,例如:ARC-210 DAMA卫星通信的安装, 更换断路器面板, 命令和控制互操作系统(C2IS)安装, 紧急定位发射机升级, 飞行数据记录仪(FDR)升级, 航行安全修改, 安装OC-135全球空中交通管理系统, RC-135飞行数据记录器修改, 滚动视线增强(ROBE), 变压器整流器更换方案, 吊杆线束逆向工程 & 制造, 公共接口计算机技术支持, 飞行数据记录仪(FDR)支持, 法国空军安装套件, 国家标准技术订单(CSTOs), 布线图, 和工程支持.  我们很荣幸能够支持KC-135平流层加油机的生存能力、可维护性和任务.